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1.概述

分布式推进系统是指飞行器推力由位于整个航空器上的一组推进器产生，目的是提高系统级效率或为飞行器某方面性能改善发挥有利作用，因此，分布式的本质是将集中的能量源发生器产生的能量，分配给多个分布式的推进器，从民航飞行器发展使用的角度来看，之所以会考虑分布式推进是由于目前民用涡扇发动机涵道比已经接近10，而受制于结构和部件的限制，涵道比很难继续提高，而分布式推进系统突破了传统涡扇发动机的结构和部件匹配限制，因而可以获得更高的涵道比。

分布式推进的一种典型的应用形式为通过不同功率传输方法由一个或多个电源驱动的分布式推进器，也即分布式电动推进（distributed electrical propulsion，DEP），而用电源驱动的原因在于电动推进的尺度独立性（scale independce），即在不需要付出代价的情况下将推进装置分布在整个机体上以实现集成优势，如无论电动机和控制器是否分散为１kw、10kw 或100kw 的电动机，它们的功率重量比和效率基本不变，而