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韩国的财经媒体Business Korea最新报道指出，尽管美方在《通胀削减法案》（IRA）的补贴中排除了中国，但中国企业正通过多种方式积极应对美国在半导体和电动汽车电池领域的封锁，这包括建立合资企业、设立生产基地以及开展技术合作。

据业内知情人士透露，中国的电池和材料制造商正积极与韩国公司合资，并计划在韩国设立生产基地。这一举措是因为，根据自由贸易协定，北美生产的电池如果装配到美国的电动汽车中，将有资格获得IRA补贴。

在这一背景下，中国的华友钴业已向韩国的乐金化学（LG Chem）和浦项化学科技（POSCO ChemTech）分别投资1.2兆韩元，用于在新万金和浦项盖前建设材料和镍原料工厂。中伟集团与浦项控股以及之前的浦项化学POSCO FUTURE M也联合投资1.5兆韩元，用于在浦项建设镍精炼厂。格林美和电池制造商SK On也同意共同投资2.2兆韩元，用于在新万金设立前驱材料工厂。

此外，中国企业还可以设立海外子公司或进行技术合作，以进一步打入美国市场。例如，中国的天赐材料计划投资规模达2.6亿美元，该投资计划涉及新加坡子公司、荷兰子公司和美国子公司，将在德克萨斯和路易斯安那州生产电池材料和电解液。电池制造商宁德时代正在通过与福特汽车的合作，进一步扩大在美国市场的份额，福特汽车将持有该合资企业100%的股权，而宁德时代则提供技术许可。密歇根官方已批准向这两家公司的合资企业提供1.23亿美元的补助。

值得一提的是，在美国采取一系列措施遏制中国之后，一些分析师指出，中国企业正在加大对墨西哥汽车行业的投资。根据墨西哥汽车零部件协会的统计数据，去年，有40%的对墨西哥的投资来自中国企业，这反映出这些企业正在争取美墨加协定（USMCA）所提供的各种税收优惠。