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随着GNSS技术的不断进步，各类设备广泛采用该技术实现高精度定位，并推动了其在众多领域的广泛应用。对于关键行业如汽车制造和基础设施，设备的可用性和可靠性被视为基本准则，GNSS作为提供“绝对位置”信息的关键传感器，其稳定性和可靠性尤为关键。为此，中国已为汽车行业制定了详细的GNSS定位规范和行业标准。

GNSS模拟器解决方案支持：

• BD 420005—2015 《北斗/全球卫星导航系统（GNSS）导航单元性能要求及测试方法》
• BD 420023—2019 《北斗/全球卫星导航系统（GNSS） RTK 接收机通用规范》
• GB/T 34592-2017《自动驾驶车辆 定位导航功能测试规范》
• GB/T 34591-2017《自动驾驶车辆 定位导航功能评价方法》
• 以及其他相关衍生标准

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因此，在开发和应用包含GNSS定位导航功能的产品时，无论是模块、整体解决方案还是完整的车辆系统，都需要进行严格的检测和计量，以确保符合相关的标准规定。在中国，一些权威的计量检测机构，如中国汽车工程研究院（中汽研）和中国赛宝实验室等，承担着这类测试任务。

• 首先，这种方式的测试场景不可重复，每一分每一秒都是真实的时间，真实的GNSS信号无法倒退，无法重复，这对测试来讲意味着没有足够的可信度，是一个令人头疼的问题
• 其次，这种方式下，测试场景无法控制，我们也许可以通过开关、衰减器等设备控制外围信号的开断、大小，但是无法选择星座、频点、卫星数量、卫星位置，无法按照测试标准进行控制与调整
• 真实天空测试无法明确知道当前的测试条件，不确定是否真正达到了计量标准需要的纯净环境，这可能会对测试结果造成巨大影响
• 无法测试极端条件，以电离层劣化这种现象为例，这种天文现象可遇不可求，可能数年才有一次，如果采用真实天信号测试，这种方法显然是不可行的

因此在计量测试行业，一般均会推荐使用GNSS模拟器来完成测试，以JJF 1921—2021《GNSS行驶记录仪校准规范》为例，规范6.2.1规定使用符合相关标准的GNSS模拟器并提供相关接入方法。

德思特提供的Safran GNSS模拟器是计量行业GNSS模拟器的优秀选择之一，目前已经在相关企业得到应用。

从性能参数上，德思特提供的Safran GNSS模拟器具有行业领先的参数与性能，满足市场上几乎全部的GNSS测试与验证需求：

• 伪距精度 (Pseudorange Accuracy) ：0.001m
• 伪距率 (Pseudorange Rate) ：0.001m/s
• 功率范围：-175~-30dBm/-125dBm ~ -20dBm
• 最大相对速度: 1,500,000 m/s
• 最大相对加速度: 无限制
• 最大相对急动度: 无限制
• 迭代率：1000 Hz               

德思特提供的Safran GNSS模拟器以其现代且直观的图形用户界面（GUI），简化了操作流程，使得计量检测工程师能迅速掌握，仅需半小时就能独立开展工作。它提供了Skydel软件内的高效场景构建与调整功能，用户可以轻松定制各种校准场景，如灵敏度校准、定位精度校准、速度测量误差校准以及里程记录准确性的验证，所有过程都伴随着即时的仿真结果反馈。

此外，德思特提供的Safran GNSS模拟器强调灵活性和自动化，用户可根据既定的测试参数和策略，快速配置模型并导入自定义测试案例，创建标准化的自动化测试流程。借助德思特的自动化测试软件，用户可以无缝执行对标准规范的全面测试，并一键生成详细报告，显著节省了处理复杂测试问题的时间和精力，从而大幅提升了测试效率。

注：截图为早期开发版本，不代表最终软件品质