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小白学习CANoe仿真，参考CANoe-第2个仿真工程-XVehicle—1总线数据库设计（思路）_canoe vehicle-CSDN博客

CANoe-第2个仿真工程-XVehicle1总线数据库设计（操作）_canoe factor 参数什么意思-CSDN博客CANoe-第2个仿真工程-XVehicle—2Panel设计（原理，思路）_canoe panel教程-CSDN博客CANoe-第2个仿真工程-XVehicle—2 Panel设计（操作）_canoe cardooropenclose.bmp-CSDN博客

CANoe-第2个仿真工程-XVehicle—3 CAPL编程（操作）_不用canoe硬件怎么调试capl-CSDN博客

进行实操。

CANoe仿真过程如下：

1.建立dbc数据库，这一步参考CANoe-第2个仿真工程-XVehicle1总线数据库设计（操作）_canoe factor 参数什么意思-CSDN博客

但是这里需要注意环境变量配置这个问题，我使用的是，已经取消了在dbc中设置环境变量的功能，需要在系统变量中进行设置。

2.进行Panel设计，参考CANoe-第2个仿真工程-XVehicle—2 Panel设计（操作）_canoe cardooropenclose.bmp-CSDN博客

进行操作。

注意：

1.如果这里车门的Switch/Indicator控件按照上面的博客关联了Door_L和Door_R的signal，而Button Behavior属性设置为False的话，后面运行后，点击这个控件将毫无反应。

2.即使将Button Behavior属性设置为True，Door_L和Door_R的signal只在点击瞬间数值发生变化，Display窗口Door那里甚至来不及切换车门状态的图片。

怎么解决上面的问题呢？

这里，我们增加2个D_L和D_R的系统变量，车门的Switch/Indicator控件关联D_L和D_R的系统变量。

3.CAPL编程，参考CANoe-第2个仿真工程-XVehicle—3 CAPL编程（操作）_不用canoe硬件怎么调试capl-CSDN博客

注意，此时Door节点的CAPL编程代码增加以下内容：

On sysvar sysvar::Door::D_L
{
  $DoorState::Door_L = @this;
}

on sysvar sysvar::Door::D_R
{
  $DoorState::Door_R = @this;
}

上述代码将门控件关联的系统变量值赋给报文DoorState的Door_L或Door_R信号发送到总线上。

至此，X-Vehicle工程完成啦，运行下看看吧